Profile der Fahrerhausverlängerung unten erneuert, alles andere hier entrostet, Rostschutzfarbe gestrichen.
Veröffentlichungen
Fahrerhausverlängerung unten aufgeschnitten und durchgerostete Bleche entfernt, Profile dahinter entrostet. Querprofil über dem Getriebe eingeschweißt als Auflage für den fehlenden Fußboden unterhalb der ehemaligen hinteren Sitzbank.
Die letzten Streben der seitlichen Treppe sind eingeschweißt, ebenso die Querstreben für die Dachterrasse im vorderen Bereich.
Begonnen habe ich mit der Trennwand hinter dem Fahrerplatz und dabei die Luftleitung für die Drucklufthupe mit einem Schweißpopel kaputt gemacht….
Eine Querstrebe unter dem Holzboden neu eingezogen als Ersatz für eine herausgetrennte im Bereich der seitlichen Treppe, Treppe weiter geschweißt.
Die seitliche Treppe ist Gegenstand der heutigen Schweiß-Unterrichtsstunde. Die Nähte werden immer besser… So entsteht nun langsam das Gestell, auf das nachher die Holzstufen geklebt werden. Ich will nämlich so weit wie möglich auf Schrauben dort verzichten, wo die Schraube eine Kältebrücke zwischen Innenraum und Außentemperatur darstellen würde. Hier würde sich Kondenswasser bilden, was nach und nach zum Verrotten des Holzes der Stufen führen könnte.
